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上海交通违章查询网

日期:2016-12-10手机端来源:事故分析

摘要:

交通事故责任认定是确定当事人此在事故中所影响的程度的技术认定,因此在认定交通事故责任时,要按照道路交通法来认定责任的比例。那么什么情况下的交通事故是同等责任的呢?下

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交通事故责任认定是确定当事人此在事故中所影响的程度的技术认定,因此在认定交通事故责任时,要按照道路交通法来认定责任的比例。那么什么情况下的交通事故是同等责任的呢?下面就由奥麦法律网小编为大家整理几点内容,希望对大家有所帮助。

一方当事人有下列情形,另一方当事人无下列情形的,有下列情形的一方为全部责任;双方当事人均有下列情形的,为同等责任:

1、动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;机动车变更车道时,影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的。

2、动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的;机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;机动车超越前方正在左转弯的机动车的;机动车超越前方正在掉头的机动车的。

3、动车超越前方正在超车的机动车的;机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;机动车行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上,从前车右侧超越的;机动车在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时,未让正常行驶车辆先行的。

4、动车在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的;机动车溜车的;机动车违反规定在专用车道内行驶的;机动车违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的;机动车违反交通信号指示方向行驶的;机动车开关车门时造成交通事故的;机动车在设有主、辅路的道路上,进主路时未按规定让行的。

5、动车在设有主、辅路的道路上,辅路上行驶的机动车未按规定让行出主路的机动车的;机动车进出或者穿越道路,未按规定让行的;机动车借道进出停车场或者道路停车泊位,妨碍其他车辆正常通行的;机动车在道路上进行维修、养护等作业时,未按规定使用黄色标志灯、危险报警闪光灯、箭头指示灯的;机动车违反牵引规定的。

6、动车驶入禁止通行的道路的;机动车未避让遇障碍无法通行借用相邻机动车道通行的非机动车的;准备进入环行路口的机动车未让已在路口内的机动车先行的;车辆违反规定进入高速公路、城市快速路或者封闭道路的;车辆在没有施划禁止穿越的道路中心线或者没有隔离设施的道路上驶入逆行,与相对行驶的车辆或行人发生交通事故的。

7、辆通过有交通信号灯控制的交叉路口,遇放行信号时,未让先于本放行信号放行的车辆先行的;车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的。

综上所述,事实上,只有机动车与机动车发生的交通事故才各自承担一半的承认的情况。如果是机动车与非机动车发生交通事故,按照交通法律规定即使是同等责任是,机动车仍要承担至少百分之六十的责任的。如果大家对此专题的法律感兴趣或者存在疑问的,可以登录奥麦法律网网站进行咨询了解。


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